新入荷 再入荷

ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット＆フォークセット 86 ZN6 965 024 S,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,Amazon | VERUS ENGINEERING(VELOX)：A0068A：86(ZN6) / BRZ(ZC6強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。アル〜ヴェルJ-LINE(ジェーライン)リヤアクスルl150s l152s。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。自車にも取り付けております。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。その後、全体にWPC加工を施しました。ジムニー　30トランスファー　前期。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。（あくまで錆止め程度のクオリティです。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。Volvo240 オーバードライブソレノイド。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円