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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピットご覧頂きありがとうございます。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。Volvo240 オーバードライブソレノイド。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。※車両により改善に個体差があります。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ドゥカティ　クラッチプレッシャープレート。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。戸田レーシング　強化クラッチ　軽量　B16 B18 シビック　インテ　TODA。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。スズキ　ジムニー　JA アピオ 悟空　スタビライザー。比重はss400 の約3/1と軽量です。コルトラリーアート　強化クラッチキット　コルトスピード製。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。[オータク様]シフトレバー　一式。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。valeo 強化クラッチ シングルプレート　C4コルベット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ナルディ　NARDI ウッド　シフトノブ　ロードスター。数量限定宜しくお願いします。ウルトラライトフライホイール　旧タイプ用（中古）。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ