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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec名古屋 純正改強化クラッチペダルブラケット のパーツ,N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,4月末～5月上旬出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。ジムニー　30トランスファー　前期。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。Volvo240 オーバードライブソレノイド。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。取り付けに必要な要領書もおつけします。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。ご不明な点がございましたらコメントください。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。よろしくお願い致します。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。