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ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,スズキ ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 4.16 ロック,ジムニーにトランスファーダウンギアを装着するメリットと必要性,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,1台限定組込工賃無料！ ジムニー トランスファー 6.5スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。取り外すまで問題なく使用していました。ドゥカティ　クラッチプレッシャープレート。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。戸田レーシング　強化クラッチ　軽量　B16 B18 シビック　インテ　TODA。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。スズキ　ジムニー　JA アピオ 悟空　スタビライザー。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。コルトラリーアート　強化クラッチキット　コルトスピード製。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。[オータク様]シフトレバー　一式。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。valeo 強化クラッチ シングルプレート　C4コルベット。