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NDロードスター用クイックシフター、新発売。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。 | AutoExe マツダ,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイック,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,31CokboQsaL._BO30,255,255,,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイックAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ジムニー　30トランスファー　前期。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。\r　　サンプルをお付けします。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。Volvo240 オーバードライブソレノイド。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。ジムニー　JA11　H5　純正トランスファー　5MTはずし。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。ニスモ　RS521 軽量フライホイール　シルビアなどに。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。マウ TRD 軽量フライホイール トヨタ86用 13451-ZN600。\r　気にする方はご遠慮下さい。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。カプチーノ　リヤデフ　クスコ　LSD 2ウェイ　！使用期間短い！　タイプＲＳ。\r　即ご購入可能です。ドゥカティ　クラッチプレッシャープレート。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。戸田レーシング　強化クラッチ　軽量　B16 B18 シビック　インテ　TODA。\rショートストローク仕様のシフトキット。スズキ　ジムニー　JA アピオ 悟空　スタビライザー。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。コルトラリーアート　強化クラッチキット　コルトスピード製。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。[オータク様]シフトレバー　一式。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。valeo 強化クラッチ シングルプレート　C4コルベット。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。ナルディ　NARDI ウッド　シフトノブ　ロードスター。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ウルトラライトフライホイール　旧タイプ用（中古）。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。TOYOTA 純正 ハイエース レジアスエース 2WD フロントハブ 左右。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。カル！BNR34パワステポンプ　USED。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。ジムニー　JA22W　純正　プロペラシャフト 3本セット　AT車　　A67。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。s14シルビア用r180純正オープンデフ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。【わさび】86 BRZ 純正トルセンLSD 4.3 ZC6 ZN6。