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ブランド公式通販サイト R200 6穴ドライブシャフト変換 デフ6穴,R200 濯げる デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,2025年最新】Yahoo!オークション -r200サイドフランジの中古品,SR20用 Z33 6MT 変換アダプター プレート : Duceヤフー店 - 通販,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。JZX100 AT改MT用プラペラシャフト。完全ボルトオンです。HONDA　Ｓ660　純正オルタネーター。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。F.C.C.　JOSHO1　スポーツクラッチ 　グリファス　NMAX。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。ジムニー　30トランスファー　前期。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。トヨタフォークリフト。クラッチ部品。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。ジムニー　JA11 5Fミッション　前期　クラッチ付き。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。Volvo240 オーバードライブソレノイド。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。なおっさん専用スズキジムニー　JB23 JA11 JB64。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ