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pride_of_105様専用WRX STI(VAB前期)ブレンボキャリパーリヤ,スバル WRX STI VAB 前期 ブレンボ 4POT ブレーキキャリパー,スバル(純正) VAB前期純正ブレンボキャリパー のパーツレビュー,スバル WRX STI VAB 前期 ブレンボ 4POT ブレーキキャリパー,pride_of_105様専用WRX STI(VAB前期)ブレンボキャリパーリヤスバル純正 WRX STI(VAB前期)用ブレンボ対向2potブレーキキャリパー(リヤ)、パッド、ローターの左右セットになります。20ヴェルファイア　ブレンボパッドキット一台分。社外ブレーキキャリパーに交換したため、ストック保管していますが、需要が御座いましたらと思い、出品致します。ブレンボ　GTSキャリパー用　ブレーキパッド　ストリート用。・2014年式、新車から走行約54,000km時に取り外しました。プロジェクトミューUSE20 IS-F フロントブレーキローター　検プロミュー。・取り外すまで問題なく使用しておりました。ARMA 20アルファード取り外しブレーキキャリパー中古。・STIの白文字塗装の劣化が見受けられます(写真2～3)。50プリウス キャリパーカバー。・固定部のボルト、ネジ山の破損はありません(写真4)。grs191用 ブレーキローター スリット入り穴付き。・ダストブーツの破れ等は見受けられず、使用に問題ないと思われますが、点検やオーバーホールは考慮していただいたほうが良いかもしれません(写真9～10)。GRヤリス RZHP 純正ブレーキパッド。・パッドは新車時から無交換の純正品になります。スズキ　カプチーノ　EA11R　マスターシリンダー。・パッド残りは、約5mm前後です(写真11～12)。GRヤリス RZ 純正ディスクローター　GXPA16 フロントのみ。・ローターに歪みなどはないと見受けます。30アルファード　ヴェルファイア　アルミキャリパーカバー。・ローターディスク面の磨耗度合いは、凸部20mmに対し、凹パッド面19.3mmと19.2mmの厚さ(0.7～0.8mm磨耗)でした(写真13～14)。BMW純正ブレーキパッド前後 低走行（F87,F80,F82,F83)。・ローター内側(サイドブレーキ磨耗)の段差は、0.5mmでした。Brembo ブレーキキャリパー ゴールド　84ミリ。・ローター各所、通常使用による錆は見受けられます。ホンダ フィットRS GE8 無限 純正ブレーキパッド フロント・リアセット。・サーキットは複数回走行しております。NDロードスター エンドレス CC-Rg 前後セット ブレンボキャリパー装着車用。・バックプレートは付属しません。BMW ミニF54用　ブレーキローター(リア)。・通常使用や経年による劣化は有るものと思います。マツダ　NDロードスター　純正ブレーキパッド　フロント　リア　ブレンボ。・おそらく段ボール1口となる想定です。S15シルビア　リヤキャリパー右側。・他社製キャリパーキットの段ボール梱包にて発送予定とさせていただきます。WRX GDB ブレンボキャリパーフロントのみ。・写真のものが全てになります。DIXCEL EXTRA Cruise ブレーキパッド 1セット デリカD5。・他に気が付かない傷や汚れがあるかもしれません。モンキーマジック。