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ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。スズキ　カプチーノ　EA11R　マスターシリンダー。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。GRヤリス RZ 純正ディスクローター　GXPA16 フロントのみ。取り外しまで、特に問題なく使用していました。30アルファード　ヴェルファイア　アルミキャリパーカバー。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。BMW純正ブレーキパッド前後 低走行（F87,F80,F82,F83)。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。Brembo ブレーキキャリパー ゴールド　84ミリ。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。ホンダ フィットRS GE8 無限 純正ブレーキパッド フロント・リアセット。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。NDロードスター エンドレス CC-Rg 前後セット ブレンボキャリパー装着車用。気になる方は、ご検討くださいませ。BMW ミニF54用　ブレーキローター(リア)。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。マツダ　NDロードスター　純正ブレーキパッド　フロント　リア　ブレンボ。運転席側のマウントは純正のままとなります。S15シルビア　リヤキャリパー右側。※2　ウレタン硬度は75度位です。WRX GDB ブレンボキャリパーフロントのみ。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。DIXCEL EXTRA Cruise ブレーキパッド 1セット デリカD5。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。モンキーマジック。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。スズキ純正　マスターシリンダーASSY。以上、よろしくお願いいたします。【mickさん専用】ブレーキパッド DIXCEL ES(Z33 ver.S向け)。