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HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,オーリンズ□OHLINS リアショック S36PR1C1LB 305mm/12.0inch 91,tomzfactory_hd764,オーリンズ ダイナ バイク サスペンションの人気商品・通販,OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD764LE ハーレーハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。MC51 CBR250RR フロント　フォーク　サスペンション。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。CB400SF （NC42）リアサスペンションセット。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカンバイク。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。montogoカブ50/110(AA04/09/JA10/44)互換フォー。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。BEET ZX-25R レーシングプレートキット 0610K-KG2-09。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。ハーレーダビッドソンリアサスペンション。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。mutt motorcycles LIRICAオリジナルサスペンション。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。NINJA 250SL ニンジャ250SL　リアサス　純正　低走行車外し。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。ウイングコニー　当時物。